晋中电池振动检测

国外的众多检测机构，也就在近二三十年内涌入中国。这些国际检测机构***国内市场，除了凭借其悠久的历史，广泛的度和认可度，更为重要的是中国依然属于出口大国，第三方检测机构在中国的发展在很大程度上受国外大买家的影响。由于社会性质、思维方式、做事方式以及自身保护等很多原因的影响，国内的检测机构很难得到国外买家的广泛认可，国内检测行在一定程度上也受到制约。
对于这个在国内还属于新兴的行业中国给予大的支持。
电池包或系统按照8.2.10进行高海拔试验，为保护试验人员和实验室*，厂家应提供电流锐变限值、电压异常值作为异常终止条件。环境实验气压条件为61.2Kpa（模拟海拔高度为4000m的气压条件），温度为环境温度。搁置5h。搁置结束后，保持测试环境，对试验对象按厂家规定且不小于1I3的电流放电至制造商规定的放电截止条件，完成以上试验步骤后，在试验环境温度下观察2h后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且不触发异常终止条件。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。

按照gbt38031进行热扩散乘员保护分析和验证。电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5 min ，应提供一个热事件报警信号。

电池包或系统按照gbt38031.8.2.2进行以下机械冲击试验：
1. 试验对象为电池包或系统。
2. 对试验对象施加半正弦冲击波，±Z方向各6次，共计12次。
3. 半正弦冲击波、小容差允许范围符合表。
4. 相邻两次冲击的间隔时间以两次冲击在试验样品上造成的影响不发生相互影响为准，一般应不小于5倍冲击脉冲时间。
5. 试验后在环境温度下观察2h，且被测样品无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。

电池包或系统按照gbt38031.8.2.3进行以下模拟碰撞试验：
1. 试验对象为电池包或系统。
2. 按照被测样品的安装位置和GB/T2423.43的要求，将试验对象水平安装在带有支架的台车上。根据被测样品的使用环境给台车施加规定的脉冲，并在表规定的、小容差允许范围内（根据行驶方向为X方向，另一个垂直于行驶方向为Y方向），对于试验对象存在多个安装方向时，参照加速度大的安装方向进行试验。
3. 试验后在试验环境温度下观察2h，且被测电池包无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V .
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