西安Ascott盐雾检测报告

盐雾试验箱是环试行业的热卖产品之一，应用十分广泛。很多初次购买盐雾试验箱的朋友，可能之前对盐雾试验箱不是特别了解。今天，笔者就来跟大家一起谈谈关于盐雾箱的相关知识，希望我们能共同进步。
（1）盐雾的分类：
答：分为中性盐雾、醋酸盐雾、铜加速乙酸盐雾三种。
（2）做盐雾的目的：
中性盐雾试验适用于金属及其合金、金属覆盖层、**覆盖层、阳极氧化膜，乙酸盐雾试验和铜加速乙酸盐雾试验适用于铜 镍 铬或镍 铬装饰性镀层，也适用于铝的阳极氧化膜。
（3）盐雾测试后能否判定测试结果是否合格：
答：不能，除非客户另有依据或要求。依据哪个标准哪个等级判定或客户规定几个小时内不能出现腐蚀等即为合格才能进行判定。
（4）盐雾测试需要哪些条件：
答：确定是哪种盐雾测试，中性盐雾、醋酸盐雾、铜加速乙酸盐雾。
盐雾试验箱温度，溶液浓度，测试时间，样品大小，测试中摆放状态是否有要求，是否需要。
（5）盐雾等级判定有哪几个标准：
答：主要有GB-T 6461、ISO10289，共分为11个等级（0~11）。

盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。
腐蚀是材料或其性能在环境的作用下引起的破坏或变质。大多数的腐蚀发生在大气环境中，大气中含有氧气、湿度、温度变化和污染物等腐蚀成分和腐蚀因素。盐雾腐蚀就是一种常见和有破坏性的大气腐蚀。
盐雾试验是针对金属制品、铝锌合金、镁合金、镀层、涂层等进行的一种人工加速老化试验。用于在大气腐蚀条件下对上述材料进行质量评估、失效验证。盐雾腐蚀的主体成分是，多见于海洋及内陆盐碱地区。
盐雾腐蚀原理：
中的氯离子透过材料表面的氧化层和保护膜与金属离子发生氧化还原反应, 导致材料外观及其性能遭到破坏。同时，氯离子本身含有一部分水合能，易被材料表面的微孔及缝隙吸附，从而使氯离子取代保护膜中的氧离子，把不溶性的氧化物变成可溶性的氯化物，使氧化层逝去保护作用，金属表面变成化学活泼表面，对材料或制品造成一定程度的破坏。因此人工加速盐雾测试是很有必要的，模拟海洋或内陆盐碱地区的自然环境对材料的破坏，从而考察材料及其保护膜耐盐雾腐蚀的能力，以及对相似保护膜进行工艺比较、质量评估。

一、盐雾腐蚀试验箱乃针对各种材质之表面处理，包含五金电镀，五金，电子零部件，化工涂料，烤漆，汽车，摩托车，五金洁具，螺丝，弹簧，磁性材料，**及无机皮膜，阳极处理，防锈油等行业的品质检测，测试其制品之耐蚀性。 
二、 盐雾试验与实际的联系
盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。它分为类，一类为**环境暴露试验，另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备——盐雾试验箱，在其容积空间内用人工的方法，造成盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能质量进行考核。它与**环境相比，其盐雾环境的氯化物的盐浓度，可以是一般**环境盐雾含量的几倍或几十倍，使腐蚀速度大大提高，对产品进行盐雾试验，得出结果的时间也大大缩短。如在**暴露环境下对某产品样品进行试验，待其腐蚀可能要1年，而在人工模拟盐雾环境条件下试验，只要，即可得到相似的结果。
人工模拟盐雾试验又包括中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、铜加速醋酸盐雾试验、交变盐雾试验。
（1） 中性盐雾试验（NSS试验）是出现较早目前应用领域较广的一种加速腐蚀试验方法。它采用5%的盐水溶液，溶液PH值调在中性范围（6～7）作为喷雾用的溶液。试验温度均取35℃，要求盐雾的沉降率在1～2ml/80cm?.h之间。
（2） 醋酸盐雾试验（ASS试验）是在中性盐雾试验的基础上发展起来的。它是在5%溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降为3左右，溶液变成酸性，较后形成的盐雾也由中性盐雾变成酸性。它的腐蚀速度要比NSS试验倍左右。
（3） 铜加速醋酸盐雾试验（CASS试验）是国外新近发展起来的一种快速盐雾腐蚀试验，试验温度为50℃，盐溶液中加入少量铜盐—氯化铜，强烈诱发腐蚀。它的腐蚀速度大约是NSS试验的8倍。
（4） 交变盐雾试验是一种综合盐雾试验，它实际上是中性盐雾试验加恒定湿热试验。它主要用于空腔型的整机产品，通过潮态环境的渗透，使盐雾腐蚀不但在产品表面产生，也在产品内部产生。它是将产品在盐雾和湿热两种环境条件下交替转换，较后考核整机产品的电性能和机械性能有无变化。

盐雾试验箱中的盐雾试验是检验金属零部件耐蚀性的重要手段，通常分为中性盐雾(NSS)试验、醋酸盐雾(ASS)试验、铜加速醋酸盐雾(CASS)试验、循环盐雾试验等几大类。中性盐雾试验是将样品暴露于盐雾箱中，利用喷雾装置将质量分数为5%左右的溶液转变成盐雾，进行自由沉降，使盐雾能均匀地落在试样表面，并通过维持盐液膜的经常性更新，使金属表面加速腐蚀，适用于金属及其合金，金属或**覆盖层，阳极氧化膜和转化膜等。醋酸盐雾试验和铜加速醋酸盐雾试验则是在中性盐雾中加入醋酸甚至还有氯化铜，加速腐蚀过程。循环盐雾试验则是一种综合盐雾试验，它通过中性盐雾试验加恒定湿热条件，通过潮湿环境的渗透，使盐雾腐蚀不但发生在表面，也发生在产品内部。循环盐雾腐蚀试验更能检验样品的真实腐蚀状态，也是盐雾试验中较为严格的一种，主要用于结构复杂和腐蚀严重的零部件，如排气管、车架、油管、雨刮臂等。汽车常见的腐蚀部位如下所示：
　　车身：行李箱盖、车门边缘等
　　底盘：车架、排气管、油管、制动管等
　　发动机系统：发电机、起动机、空调压缩机
　　车身外饰：镀铬格栅、车身饰条等
　　车身内饰：车内镀铬装饰件、座椅骨架等
　　紧固件：螺栓、螺柱，各种管夹等
　　注：汽车金属零部件的腐蚀破坏已经成为当前汽车寿命降低的重要原因之一。早在20世纪80年代，美国每年因汽车腐蚀所造成的损失高达200亿美元。所以，从汽车公司到消费者，都非常重视汽车金属零部件的腐蚀问题。
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